Università degli Studi di Padova Facoltà di Ingegneria Dipartimento di Elettronica ed Informatica

TESI DI LAUREA
Sistemi GSM in ambito ferroviario secondo
il progetto europeo ERTMS/EURORADIO

Marcello Scatà

 

SOMMARIO

Nel presente lavoro di tesi si è riassunta l'attività di progettazione svolta dal laureando, con particolare attenzione al processo di convalida del modulo di trasmissione radio.

Si premette che il laureando lavora da circa un anno come progettista software presso la MASC, azienda leader mondiale nel settore del trasporto ferroviario, ed è impegnato nella progettazione e realizzazione del modulo di comunicazione radio basato sugli standard Euroradio (parte del più complesso progetto ERTMS) e GSM Railway.

La tesi tratta la realtà ferroviaria ed i suoi sviluppi futuri, un contesto estremamente specifico che può esulare dalle conoscenze dei "non addetti ai lavori", in tal senso si è scelto di dedicare alcuni capitoli alla sua presentazione.

Nel Capitolo 1 si riassumono brevemente le motivazioni che hanno spinto le ferrovie ad investire in un processo di ammodernamento ed integrazione paneuropeo. Il Capitolo 2 raccoglie le slide che saranno presentate alla Commissione durante la discussione della tesi, ciascuna accompagnata da alcune note esplicative.

I successivi due capitoli sono dedicati all'introduzione del sistema ERTMS nel suo complesso (Capitolo 3) ed alla descrizione della sua architettura in riferimento al sottosistema di bordo treno (Capitolo 4).

Il modulo di trasmissione radio è al centro dei Capitoli 5, 6 e 7. Dapprima si presentano le scelte e le motivazione che hanno portato alla sua configurazione finale (Capitolo 5), quindi viene introdotta l'apparecchiatura Test Tool appositamente sviluppata per testarne il corretto funzionamento (Capitolo 6). Infine vengono riportate le modalità, lo scenario ed i casi di test utilizzati nel processo di validazione (Capitolo 7).

Non va dimenticata l'importanza che ricopre la sicurezza nell'ambito ferroviario, ed in particolare la sicurezza nella comunicazione radio (Capitolo 8). Dopo una introduzione generale sulla crittografia, si descrive la soluzione adottata per garantire una trasmissione sicura ed affidabile in Euroradio. Il codice sorgente dell'algoritmo di codifica DES e i casi di test utilizzati per validarlo sono riportati nelle Appendici A e B.

Infine (Capitolo 9) si è presentata la prospettiva futura per la trasmissione radio basata su standard GSM: il GPRS, che sicuramente sarà adottato anche in ambito ferroviario GSM Railway.

In Appendice C si può trovare qualche informazione aggiuntiva sul bus industriale CAN, utilizzato per connettere tra loro le varie apparecchiature di bordo.

A conclusione, in Appendice D, si sono riportate tutte le aziende, gli operatori ferroviari e gli enti di standardizzazione e ricerca europei coinvolti nel progetto ERTMS.

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