Università degli Studi di Padova Facoltà di Ingegneria Dipartimento di Elettronica ed Informatica

TESI DI LAUREA
Sistemi GSM in ambito ferroviario secondo
il progetto europeo ERTMS/EURORADIO

Marcello Scatà

 

ACRONIMI E DEFINIZIONI

 

Definizioni

AFFIDABILITÀ (RELIABILITY)
Proprietà delle entità fisiche e/o dei moduli funzionali di "comportarsi in conformità ai requisiti", oppure, se in qualche misura si discostano da quanto richiesto, provocano comunque effetti tollerabili. L'affidabilità può essere un concetto soggettivo. Più rigorosamente è: "l'attitudine di un prodotto a mantenere il valore dei suoi parametri caratterizzanti entro determinati intervalli di tolleranza per un certo periodo di tempo".

AUTOMATIC TRAIN CONTROL (ATC)
Sistema per il controllo dei treni, progettato per operare senza l'intervento umano. ATC può essere definito così: ATP più il display continuo nella cabina di guida di informazioni per aiutare il conduttore a mantenersi quanto più vicino possibile al limite di velocità imposto.

AUTOMATIC TRAIN PROTECTION (ATP)
Sistema per aumentare la sicurezza di viaggio dei treni. Interviene se una predeterminata velocità/distanza di sicurezza viene superata. ATP può essere definito così: monitoraggio continuo della velocità con o senza segnalazione nella cabina di guida.

BALISE
Dispositivo, passivo oppure attivo, installato in prossimità dei binari per comunicare via radio con i treni in transito. È stato sviluppato uno standard per le balise nel progetto europeo EuroBalise.

CODIFICATORE A BLOCCO (BLOCK CIPHER)
Codificatore che agisce su blocchi di dati in input di dimensione fissa.

DATA ENCRYPTION STANDARD (DES)
Algoritmo di codifica a blocco pubblicato nel 1977 dalla NBS come norma del governo statunitense. Il DES è stato successivamente rinominato Data Encryption Algorithm (DEA) durante la sua ratifica come standard ANSI (X.3.92 del 1981).

INTEGRITÀ DEI DATI (DATA INTEGRITY)
Proprietà che garantisce che i dati trasmessi non siano stati modificati, distrutti o alterati in alcun modo.

FORM FIT FUNCTIONAL INTERFACE SPECIFICATION (FFFIS)
FFFIS è la completa definizione di una interfaccia tra due entità funzionali o fisiche. La FFFIS include:

• le FIS (si veda la voce Functional Interfaces Specification),
• le caratteristiche elettriche,
• i protocolli di comunicazione,
• eventuali connettori.

Le FFFIS garantiscono l'interoperabilità ma non l'intercambiabilità delle entità fisiche.

FUNCTIONAL INTERFACES SPECIFICATION (FIS)
Le FIS specificano l'interfaccia tra moduli funzionali oppure tra entità fisiche definendo, tra l'altro, il flusso dei dati verso l'esterno e le caratteristiche dei dati stessi.

INNOCUITÀ (SAFETY)
Si preferisce il termine innocuità (safety) a sicurezza, specie in connessione con sistemi che possono essere critici e pericolosi anche per la vita dell'uomo, per denotare il fatto che tali sistemi non entrano mai in uno stato di funzionamento il cui livello di pericolo possa essere intollerabile.

INTEROPERABILITÀ (INTEROPERABILITY)
Proprietà delle entità fisiche e/o dei moduli funzionali di scambiare informazioni e cooperare.

INTEROPERABILITÀ TECNICA
L'Interoperabilità Tecnica, sulle linee equipaggiate con i sistemi ERTMS, richiede la definizione standard ed unica dell'interfaccia tra terra e treno per garantire il corretto scambio di informazioni tra le apparecchiature di terra e di bordo. L'Interoperabilità Tecnica deve garantire che un treno possa viaggiare su tutte le linee ferroviarie europee equipaggiate con detto sistema.

INTEROPERABILITÀ OPERATIVA
L'Interoperabilità Operativa, grazie all'uso di una MMI di bordo standard, completa l'Interoperabilità Tecnica e permette al conducente di eseguire il suo compito lungo le linee ferroviarie di differenti paesi nei quali sia possibile viaggiare coadiuvati dal sistema ERTMS. Essa permette al conducente di operare pur ignorando il sistema di segnalamento e le regole in vigore nelle singole nazionali.

MASQUERADE (relativo a sicurezza)
Attacco durante il quale l'attaccante tenta di presentarsi come un utente legale del sistema.

MESSAGE AUTHENTICATION CODE (MAC)
Codice di autenticazione, inviato assieme al messaggio da proteggere, che permette al ricevente di verificare l'integrità (assenza di alterazioni) del messaggio stesso ed assicurarsi che questo provenga realmente dal mittente dichiarato.

MSISDN Number
MSISDN number è il numero telefonico che caratterizza ciascun terminale mobile, o meglio ciascuna SIM card. È proprio il numero che si digita per comunicare con un determinato terminale.

PADDING (DES)
Sequenza di informazione utilizzata per completare un messaggio in modo che la sua lunghezza sia esattamente multipla di una dimensione base.

RADIO BLOCK CENTER (RBC)
Termine ERTMS/ETCS per riferirsi all'unità centrale di sicurezza che governa e gestisce da terra il movimento dei treni, e con cui questi comunicano via radio (GSM-R).

RELIABILITY
Si veda Affidabilità

REPETITION/REPLAY (relativo a sicurezza)
Attacco che consiste nel ritrasmettere in seguito alcuni messaggi già intercettati in precedenza.

ROBUSTEZZA (ROBUSTNESS)
Si definisce robusto una apparecchiatura o un software che si comportano in maniera accettabile anche in corrispondenza di situazioni non specificate nei requisiti.

ROBUSTNESS
Si veda Robustezza.

SAFETY
Si veda Innocuità.

SICUREZZA
Si usa il termine sicurezza, specie in concomitanza con sistemi di accesso ad informazioni private o protette, per denotare sistemi che proteggono l'acceso a tali informazioni, impedendo accessi non autorizzati, sia di natura involontaria che dolosa.

 

Acronimi e abbreviazioni

AC	Activity Control
AR	Authentication Response
ARQ	Automatic Repeat Request
ASCI	Advanced Speech Call Items
ATC	Automatic Train Control
ATP	Automatic Train Protection
AU	Authentication
BAC	Balanced Asynchronous Mode
BC	Bearer Capability
BER	Bit Error Rate
BG	Border Gateway
Bm	Full-rate Traffic channel
BS	Bearer Service
BSC	Base Station Controller
BSS	Base Station System
BTM	Balise Transmission Module
CAN	Controller Area Network
CB	Cell Broadcast
CBC	Cipher Block Chaining
CE	Compatibilità Elettromagnetica
CENELEC	European Committee for Electromechanical Standardisation
CESP	Conférence Europene des Postes et Telécommunications
CFM	Communication Functional Module
CFU	Call Forwarding Unconditional
CGI	Cell Global Identification
CiA	CAN in Automation
CLI	Calling Line Identification
CLIP	Calling Line Identification Presentation
COLP	Connected Line Identification Presentation
CRC	Cyclic Redundant Check
CSPDN	Circuit Switched Public Data Network
CUG	Closed User Group
DES	Data Encryption Standard
DSA	Digital Signature Algorithm
Dm	Control Channel
DT	Data Transfer
E.164	CCITT Recommendation (Numbering plan for the ISDN era)
EEIG	European Economic Interest Group
EIRENE	European Integrated Railway Radio Enhanced Network
EMC	Electromagnetic Compatibility
EMG	Euroradio Message Generator
EMLPP	Enhanced Multi-Level Precedence and Pre-emption
ERRI	European Rail Research Institute
ERSA	Euroradio Simulator Analyser
ERTMS	European Rail Traffic Management System
ETCS	European Train Control System
ETS	European Telecommunication Standard
ETSI	European Telecommunications Standards Institute
EVC	European Vital Computer
FEC	Forward Error Correction
FFFIS	Form Fit Functional Interface Specification
FIBS PUB	Federal Information Processing Standards - Publication
FIS	Functional Interface Specification
FMS	Functional Module Specification
FSR	Functional Requirements Specification
GCR	Group Call Register
GGSN	Gateway GPRS Support Node
GMSC	Gateway MSC
GPRS	Global Packet Data Service
GPS	Global Positioning System
GSM	Global System for Mobile communication
GSM-R	GSM Railway
GSN	GPRS Support Node
HDLC	High level Data Link Layer
HLC	Higher Layer Compatibility
HLR	Home Location Register
HP	High Priority
IEC	International Electrotechnical Commission
IMSI	International Mobile Subscriber Identity
IP	Internet Protocol
ISDN	Integrated Services Digital Network
ISO	International Organisation for Standards
ISP	Internet Service Providers
ITU	International Telecommunication Union
IWF	Inter Working Function
KMC	Key Management Center
LAPB	Link Access Protocol Balance
LDA	Location Dependent Addressing
LFSR	Linear Feedback Shift Register
LRU	Legal Recorder Unit
MAC	Message Authentication Code
ME	Mobile Equipment
MMI	Man Machine Interface
MORANE	MObile RAdio for railway Networks in Europe
MoU	Memorandum of Understanding
MS	Mobile Station
MSC	Mobile Switching Centre
MSISDN	Mobile Station ISDN Number
MSRN	Mobile Station Roaming Number
MT	Mobile Terminal
MT	Mobile Termination
MVB	Multi-function Vehicle Bus
NIST	National Institute of Standards and Technology
NRZ	Non Return to Zero
NT	Network Termination
O&M	Operation and Maintenance
ODO	Odometer card
OSI	Open System Interconnection
PA	Public Address
PABX	Private Automatic Branch Exchange
PDU	Protocol Data Unit
PLMN	Public Land Mobile Network
PP	Point to Point
PRA	Primary Rate Access
PSDN	Packet Switched Data Network
PSTN	Public Switched Telephone Network
PTT	Push To Talk
QoS	Quality of Service
RBC	Radio Block Center
RSA	Rivest, Shamir, Adleman (Algorithm)
RTM	Radio Transmission Module
SaPDU	Safety Layer Protocol Data Unit
SFM	Safe Functional Module
SGSN	Server GPRS Support Node
SHA	Secure Has Algorithm
SMS	Short Message Service
SN	Sequence Number
SRS	System Requirements Specification
SS	Supplementary Service
SSRS	SubSystem Requirements Specification
STM	Specific Transmission Module
TA	Terminal Adapter
TBC	To Be Confirmed
TBD	To Be Define
TCH	Traffic Channel
TCS	Train Control System
TE	Terminal Equipment
TETRA	Trans-European Trunked Radio Application
TIU	Train Interface Unit
TP	Transport Protocol
TPDU	Transport Protocol Data Unit
TS	Technical Specification
TSAP	Transport Layer Service Access Point
TSDU	Transport Service Data Unit
UDI	Unrestricted Digital Information
UDSA	User Dataflow Simulator Analyser
UIC	Union Internationale des Chemins de Fer
UUS	User-to-User Signalling
VBCS	Voice Broadcast Call Service
VGCS	Voice Group Call Service
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